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新英朗国六版今年刚上市，说说它的优缺点吧：

1、这车外观确实看着挺漂亮，但内饰还是老美系风格，满眼都是硬塑料，档次感拉胯，开久了异响概率高。不过方向盘握感扎实，加上镀铬装饰，运动范儿倒是有点；

2、对比日本车，英朗在舒适性设计上明显落后。全系后排中间没扶手箱，也没中间头枕，这要是买菜车，后排坐三个人肯定不舒服；

3、轴距2640mm，数据一般，但实际空间还能将就。不过后排坐垫太短，坐久了腿容易累。虽然坐垫支撑性不错，但中间地台凸起虽然带斜坡，中间乘客还是难受；

4、动力方面除了内饰，这可能是最被骂的了。全系三缸机，1.0T配手动或双离合，抖得明显还肉，1.3T的18T版本虽然配多连杆后悬和6AT，动力够用省油，方向盘还带点沉，开起来有点小运动范儿；

这车卖得好也不是没道理，看着漂亮面子足，缺点凑合能接受。十万块价位，买它的人也别指望自行车的配置了。总之就是能将就，但别挑三拣四。

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上汽通用别克最近更新了2019款英朗、阅朗和GL6三款车。这次主要升级到国六排放标准，但价格没变。具体来说：

- 英朗还是13.69万到14.49万；

- 阅朗13.99万到14.79万；

- GL6则是14.19万到16.89万。

三款车都是符合新排放标准的版本，其他配置应该和之前差别不大，主要是环保标准升级了。价格不变对消费者来说挺实惠的，省了换国六车型多花钱的麻烦。

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今年3月份刚上市的别克英朗XT，是别克家第一款五门轿跑。这款车把别克最拿手的运动元素都给整进去了，主打的就是年轻潮酷的风格。动力系统也是用了最新的技术，开起来爽快，质量也靠谱。主要就是给那些追求个性、不甘平凡的年轻人准备的，让他们开车时能感受到那种自由洒脱的劲儿，活出自己想要的样子，不被条条框框限制住。