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2020款六座荣放是混动版的：1、虽然RAV4能应付轻度越野，但设计初衷还是实用为主。所以车身看起来没传统硬派越野车那么硬朗，反而融合了MPV的流线感和SUV的多功能性，算是实用主义的典型代表；2、底盘离地间隙有190毫米，作为城市SUV完全够用。不过这车虽然是高配版本，居然没装倒车雷达，20万以上的车里这种情况挺少见的，倒车时得多留神；3、整车造型挺时尚，线条活泼灵动，显得小巧精致。圆润的车身设计很符合咱们东方人的审美。国产版比进口版更运动更耐看。前大灯棱角分明，卤素灯泡手动调节，夜间照明范围广，开夜路更安全；4、进气格栅从原来的菱形改成了现在流行的蜂窝状，雾灯区域加了镀铬装饰，细节更精致。尾灯设计有特色，红色灯罩里加了两条透明灯带，让尾灯看起来更有层次感。

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没错，这车的车厢设计确实跟丰田家用车很像，颜色和细节都跟卡罗拉很贴近，这也符合它家用SUV的定位。中控台跟家用车一个样，中间的屏幕不仅能显示里程表，还能看挡位和外面的温度。6个喇叭的音响延续了日系车的特点，功能多操作界面看着也漂亮，但音质比不上欧洲车。音量小的时候中低音还行，一开大了高音和低音就明显失真，估计是喇叭质量的问题。

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是混动版，作为紧凑型SUV，前门虽然尺寸不大，但开门角度还算可以，上下车基本没问题。后门也偏小，开到60度左右，上下车方便程度一般般。后备箱门比较特别，用的是侧开式，有三个限位角度能固定车门，实用性跟常见的上掀门各有优劣。但放大家电啥的大物件，可能还是上开门更顺手些。四扇车窗都是电动的，但只右前窗有一键升降，四个按钮里就这一个有背光，晚上找按钮容易手忙脚乱。而且它的一键降窗功能反应有点迟钝，误差大，用起来像韩系车的质感。