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卡迪拉克XT4试驾评测：1、CUE是凯迪拉克用户交互系统的简称，这套系统主要由中控台上的8英寸（约20厘米）触屏、屏幕下方的物理按键面板，还有方向盘上的控制键组成。它有几个行业首创的功能，比如电容屏触控、接近感应和自然语音识别这些黑科技；2、SBZA侧盲区监测系统：能帮司机“看穿”后视镜盲区里的来车，防止变道时突然撞上。后方穿行预警功能：用盲区监测的雷达，在你倒车出车位时，如果后方有车靠近，系统会及时提醒；3、XTS白金版概念车用了特别调校的智能四驱系统，湿滑路面能最大化抓地力，过弯时动力分配也更精准。另外，前后四轮都是碟刹，还有四通道防抱死（ABS）、全功能牵引力控制（TCS）和车身稳定系统（StabiliTrak），这些加起来就是一套超全面的电子辅助刹车系统。

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这车值，凯迪拉克XTS的内饰确实够气派。中控台用了木头装饰，厂家设计的时候就想办法少用按键，这样看起来不会乱糟糟的。概念版的XTS有个能伸缩的触摸屏导航，还用上了有机发光二极管（O-LED）屏幕，把传统的指针仪表给替换了。

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这车挺值的，重点说下凯迪拉克XTS的新功能。它第一次用了凯迪拉克最新研发的CUE系统，也就是用户交互系统。除了这些高科技配置，XTS的车身结构特别扎实，安全装备也很到位，全系标配了10个安全气囊，基础配置里就有双级前排气囊。总的来说配置挺实在的，安全性和科技感都不错。