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奔驰C260混动是边开边充电的，不用专门去充电桩补电。为啥它不算新能源车呢？因为它的电池太小了，根本没法纯电跑，更别提充电了。具体来说：

1. 轻混（MHEV）和油电混动（HEV）为啥不算新能源？

电池容量太小，电机只能辅助省油，不能单独驱动车辆。而且这些车的电池只能靠发动机带动的发电机充电，不能连电网充电，所以国家不认它当新能源。

2. 什么叫轻混系统？

就是在发动机上加了个BSG电机，跟曲轴连在一起。车子熄火时，发动机的曲轴自己就会带着电机发电，但这时候阻力特别大，电机发的电根本不够对抗阻力，更别说纯电跑了。

3. 为啥BSG电机带不动车？

功率太小了，发的电一大半都被发动机自身的阻力吃掉了，剩下的根本不够驱动车辆，所以连纯电滑行都不行。

总结下来就是：这类混动车的电机只能帮发动机省点油，但完全指望它干活？没戏。

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直说吧，BSG电机也就是那个48V轻混系统，其实也就只能在车子刚起步的时候稍微帮个忙，大概能省5%的油，对动力提升基本可以忽略不计。所以看一辆车开起来牛不牛，还得看它的发动机。奔驰C260指导价31万到36万（标轴版），属于中高端轿车，但人家用的也就是台1.5T加轻混的组合，综合功率135千瓦，最大扭矩280牛米，而且得等到转速到3000转以上才能爆发。这种动力参数说实话有点反直觉——毕竟这么小的扭矩，想要车子开起来爽，必须得让最大扭矩早点出来，否则开起来就会感觉肉，尤其是低速的时候特别拖沓。

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这车不是插电混动那种，用的时候不用自己充电。只要发动车子，它自己就会充，特别省心。