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2019款宝马5系新能源的评价：1、空间够大，车里坐人完全不挤，轴距3100mm，1米96的大高个前后排都宽敞，座椅是纳帕真皮的，皮面摸起来细腻，包裹性和承托感都不错，坐上去很舒服；2、动力够用，百公里加速6秒多，提速快，没电的时候加速也顺滑，满载爬坡没问题，油和电一起用推背感明显，高速超车轻松，电和油切换时动力响应都挺积极；3、方向盘力度适中，低速时方向轻巧好打，但有韧性不飘，开起来省力，女生也能轻松驾驭，高速时方向盘会变沉稳，ACC自适应巡航跑长途能解放双脚，不过手得一直扶着方向盘；4、市区开省油但别不充电，如果当纯燃油车用为了绿牌，市区没电后油耗会明显升高，有电和没电开起来差距大，有电时比530尊享还顺滑，没电时反而比525还肉。

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2019款宝马5系新能源这款车确实挺香的。优点有几个：坐着舒服，开起来静音效果好，还能上绿牌环保，路上回头率比奔驰E级和730Li还高。最关键的是在广州摇号难的情况下，买新能源直接送粤A牌，价格也划算。不过有个小缺点：它的E DRIVE混动系统只能给90分，虽然在插混阵营里宝马已经算不错了，但有个槽点——要是忘记充电让它处于亏电状态，这套系统就不太聪明了。这时候最好自己手动切换充电模式，但低速时它又会频繁在纯电和油电之间切来切去，这是全车唯一让人有点闹心的地方。