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2019款新雅阁是国六车型：先说几个关键数据。第一点，车子原地怠速的时候，车厢内噪音是44.6分贝，比熄火静止时高了7.3分贝。这多出来的噪音基本都是空调出风口吹风的声音，发动机本身其实没多吵。要是开着空调（三档风量），噪音会再涨到56.9分贝，但别慌，这时候大部分噪音还是空调风声，发动机贡献的少。

第二点，开到40公里/小时匀速时，前排噪音62.7分贝，后排60.7分贝；60公里/小时的话前排62.8分贝，后排61.4分贝。这个速度下噪音属于正常水平，虽然比怠速时明显高，但实际坐车时感觉不到特别吵。

第三点，车速越快噪音肯定越大，但雅阁的表现还是有日系车的功底。比如80公里/小时前后排分别是70.2和61.6分贝，100公里/小时变成66.7和65.6分贝，120公里/小时则到72和74.3分贝。整体来看，这个噪音控制在同级别里算中等偏上。

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是国六标准的，这车外观跟海外版全新雅阁一模一样。跟现在卖的那款比，新款设计更年轻化。前脸用了一根粗镀铬条，跟中网和大灯连成一片，看着挺时尚。中网面积比上一代大了，镀铬条跟大灯连在一起，特别是下包围的雾灯区域造型，整个前脸看起来运动感特别强。

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没错，2.0L发动机确实很靠谱，避免了1.5T发动机机油增多的问题，产品更稳定。全新雅阁混动版用的正是这台2.0L阿特金森发动机，热效率达到40.6%，最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，最大功率158000瓦（换算成马力就是215匹）。