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判断氧传感器坏没坏的方法其实挺简单的，主要看它的颜色。正常的氧传感器应该是淡淡的灰色，要是发现颜色变成白色或者棕色，那基本能确定是坏了。氧传感器一共有两个，前面那个叫前氧，装在三元催化器前面，后面那个叫后氧，主要任务是前氧负责调节发动机混合气的浓度，后氧则是监测三元催化器的工作状态。如果前氧坏了，发动机就没办法自动调整空燃比，容易出现动力下降、油耗升高等问题；要是后氧坏了，系统就无法及时发现三元催化器的问题，等发现时可能三元催化器已经彻底损坏，到时候维修成本会高很多。