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一汽全新马自达6试驾体验：1、前脸设计放到现在看也不过时，反而有点小惊喜，轿跑风拿捏得不错。车头简洁大方，大灯设计挺有味道的，细长造型里面塞了4个灯泡，这种设计现在看还挺有个性的；2、侧面造型这些年没怎么动，线条依旧流畅，不过因为太久没改款，现在的马自达6尺寸差不多就和紧凑型车一个水平了，比B级车实在没优势可言。后视镜带LED转向灯，科技感稍微提了点分。轮胎用的是韩泰牌，205/55R16的尺寸，十辐轮毂看着挺运动；3、尾部设计虽然没大改，但整体还是耐看。尾灯和前大灯设计呼应，四个圆灯用红白黄三色搭配，晚上辨识度超高。排气管是单边单出的造型，运动感倒是加了不少。

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这车座椅用真皮包着，摸着挺舒服，坐着也带劲。座椅还有加热功能，不过相比老款顶配车型，配置确实缩水了不少。红色缝线看着挺骚气，运动范儿拉满。车身尺寸是4670*1780*1435mm，轴距2675mm，按现在标准算就是紧凑级尺寸，配置也凑合。顶配B级车后排居然没出风口，这待遇说不过去啊。实际坐进去，1米77的个头前排头顶一拳，后排头顶只够两指，腿部两拳，主要是头顶有点憋屈，但横向空间还不错。2.0L自吸发动机147匹马力，183牛米扭矩，配5AT变速箱，账面数据一般，开起来也就够用，好在能手动换挡。底盘调校很整，过弯时悬架撑得住，方向盘指哪打哪，虚位几乎没，确实是给老司机造的车。这台老家伙卖得还挺好，主要就是价廉物美和开起来带劲。

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内饰还是挺有运动范儿的，纯黑配色很对年轻人的胃口。要是加点镀铬装饰可能会更精致些。中控台虽然都是塑料材质，但做工挺用心的，摸起来也不掉价。方向盘是经典的三幅式设计，真皮包裹摸着舒服，还能上下前后调。左边按键能控制音响，操作挺顺手。转向手感和马自达一贯的轻盈精准风格一样。仪表盘看着还是很有运动感，就是科技感差点意思。中控面板用了拉丝工艺，摸起来质感不错。中控屏分辨率和功能都不错，倒车影像有辅助线，就是没转向辅助线。功能方面蓝牙、USB、自动大灯、感应雨刷这些常用配置都有配齐了。