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2020款哈弗H9挺值得考虑的，主要优点有：

1、车用的是非承载式车身，底盘硬朗结实。前脸是家族式的大嘴格栅，和大灯连成一体看着挺霸气，后面有个外挂备胎的“小书包”，再加上竖条尾灯，辨识度超高；

2、配置方面很实在，带全地形驾驶模式切换（沙地/雪地/泥地这些都能玩），车身稳定系统ESP肯定有。还有个户外神器——仪表盘能显示海拔、气压、指南针方向和坡度，越野时特别实用；

3、安全装备齐全，6个安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测、驾驶员疲劳提醒这些都有。舒适配置也不含糊，真皮座椅带8向电动调节、通风加热、空气净化系统，还有无钥匙进入启动。车机系统支持全车娱乐，AFS大灯能根据路况自动调节照射角度，晚上开夜路更安全。

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越野方面，新车第一个升级是加装了前桥差速锁，现在全车三把锁（前后桥差速锁 中央差速锁）是同级别车型里独一份。第二个亮点是新增了“坦克掉头”功能，简单来说就是系统会自动刹车内侧轮胎，让车子在狭窄路况掉头时转弯半径更小。第三个是新增了“越野巡航”模式，开车时只要手握方向盘，车辆会在5到12公里每小时的速度区间内自动保持蠕动，特别适合复杂路况缓慢行进。

动力方面，新款H9换装了升级版2.0T发动机，符合国六排放标准，最大马力224匹，峰值扭矩335牛·米（比老款多了30牛·米）。变速箱用的是采埃孚的8AT纵置变速器，全系标配四驱系统。另外，现在加92号汽油就行，比之前95号更省油钱了。

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哈弗H9在越野圈里绝对是个狠角色。这车国产硬派越野里算得上扛把子了，不到30万就能开回家，性价比挺香的。从上市开始就坐稳了国产硬派SUV的标杆位置。

新款H9主要变了个脸，前脸用了双横条镀铬格栅，外圈镀铬装饰也加宽了，下保险杠还加了黑色防刮板，看着更硬核了。

车身尺寸没多大变化，带挂胎的版本长宽高分别是4856/1926/1900mm，轴距2800mm。轮胎用的是265/60 R18的固铂HTS SUV胎，抓地力和耐用性都不错。