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江铃新能源E400这款车我个人挺满意的。先说外观，它虽然标榜是纯电动车型，但一眼看过去就是陆风X2的“换壳车”。车头挂了江铃新能源的logo，中网加了点蓝色装饰条，算是纯电动身份的象征。车身尺寸和轴距完全照搬陆风X2，长宽高4160*1810*1670mm，轴距2560mm，典型的迷你SUV体型。不过装上电池后体重明显飙升，整备质量1.49吨，比燃油版重了不少。

内饰设计跟陆风X2一个模子刻出来的，不过配色挺活泼，黑橙撞色看着很有活力，其他颜色方案也能选。配置方面全系都带了7英寸嵌入式中控屏，能连手机、调空调、设置车辆参数，还能听歌刷视频啥的。

动力系统用的永磁同步电机，最大功率90kW，扭矩285牛米。电池组41度电，重量有305公斤，能量密度145Wh/kg。充电口是快慢充双接口，快充40分钟能充到80%，国标慢充要6小时，要是用家用电得充13-15小时才能满电。

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外观上，E400前脸设计跟三菱欧蓝德挺像的，都是"X"造型，车头还有黑色包围装饰，选装的话能换成银色镀铬条。进气格栅用的是六边形，里面是黑色蜂窝网状结构，点缀了几个蓝色装饰，保险杠两侧装了竖条形LED日间行车灯。车尾有一根宽宽的镀铬条横贯左右，连接着两边的多边形横置尾灯，底下装了银色护板和黑色包围。车尾贴着绿色的"EV"和"E400"贴纸，一眼就能看出是纯电车。内饰方面，据说只改了细节部分，可能会加新能源专属车标，换挡杆也改成电动车专用的款式。尺寸方面，长宽高分别是4米16、1米81、1米67，轴距2米56。前脸还是"X"造型，带镀铬装饰条。车尾同样有宽镀铬条连接尾灯，底下还是银色护板加黑色包围，绿色的EV身份标识也没少。

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内饰设计跟外观一样走年轻路线，橙黑撞色配色挺对年轻人胃口，看着不老气还能突出个性。配置方面该有的都有，中控屏、语音控制、手机互联、旋钮换挡这些主流功能E400都配齐了，日常用完全够用。个人觉得这车内饰最让人满意的是设计有章法，不像某些国产车单纯堆料不考虑美感。很多品牌就是把配置一个一个往上塞，结果看着乱糟糟的，E400这设计显得更讲究。

动力分几种版本，顶配的悦动型电机功率最大90千瓦，扭矩285牛米，能跑252公里。低配的悦适型和悦享型功率降到50千瓦，扭矩200牛米，但续航反而多出58公里到310公里。动力强了续航短点，这事儿算起来各有各的优缺点。

开起来有个特点，如果轻轻踩油门它根本懒得动，跟电动车有怠速似的，必须给点力才走。一旦跑起来就跟其他电动车一样，低速加速还挺带劲，适合城市里开。可惜试驾时一直在国道上，没机会体验高速开起来什么感觉。