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新桑塔纳确实有自动挡版本，配置方面来说：

1、新车用的是1.4L和1.6L两种排量的EA211发动机，都是全铝材质更轻便。1.4L版本最大功率66kW，1.6L版本81kW，动力参数挺实在的；

2、变速箱和POLO一个配方，手动挡是5挡，自动挡用的是6速Tiptronic手自一体变速箱。这台6AT变速箱让这台定位不算高的小车在高速上开起来更稳当；

3、悬挂系统也跟POLO一样，前边是麦弗逊独立悬挂，后边是扭力梁非独立悬挂。整体开起来继承了大众车一贯的扎实感，同时滤震也照顾了家用舒适性。方向盘用了电子助力，低速打方向轻巧，高速时会自动变沉，不过转向虚位还是有点，但对家用车来说这算不上大问题；

4、高配车型有ESP车身稳定系统、定速巡航和真皮座椅这些配置。手动挡部分车型也配了自动空调，不过控制面板和自动挡车型不太一样。有意思的是座椅加热按钮被放在挡把前面，但主驾这边没设计后窗升降按钮，这点操作逻辑好像穿越回了老款普桑时代。

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这车有自动挡，平均油耗是13个油每百公里，能跑780公里。优点是内饰看着实用不花哨，空间够用不憋屈，外观看着也耐看，关键是油门给得省。缺点嘛，轮胎薄得有点离谱，没用多久就鼓包了，怀疑是不是卖的是库存车，没保修服务，结果自己掏钱换了两个倍耐力，花了小一千二。

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这车是自动挡的，空间在紧凑型车里算大的。前排主副驾驶的位置够用，平时开车完全没问题。后排坐三个大人也宽敞，累了能伸腿转腰。后备箱挺能装，放两三个行李箱没问题，自驾游带东西完全够用。