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长安cs75plus碰撞测试结果如下：

1、CS75PLUS的“过剩”在整车安全性方面也多有涉及。据了解，CS75PLUS已达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”，在整车上应用了高达38.3%的热成型刚才、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。前防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料，在吸能和抗撞击性俱佳。相比于同级别产品的4气囊或者“简配版6气囊”，CS75 PLUS身上配备了6个安全气囊，侧气囊面积可100%覆盖车窗。同时，CS75 PLUS还配备了BOSCH9.3代电子稳定制动系统、AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持、360°高清全景系统等多项主动安全配置；

2、伴随着消费群体的日益年轻化，全新的用户群体在消费观上将会更具“超前性”。而长安CS75 PLUS的“明日”定位，在满足消费者现在及未来对产品的需求、解决产品生命周期过短问题的同时，立足现在、着眼明日的产品策略又能很好地与对手展开差异化竞争；

3、长安品牌在CS75 PLUS身上所做得策略改变，让我们看到了一个成熟品牌的深谋远虑和坚定信心。无论是设计、动力、配置乃至营销，长安显然没有陷入到车市遇“寒”大背景下各主机厂的焦虑当中，出手更加老练而步伐愈加稳健。长安对“明日”的布局追求，不仅为消费者带来更好的选择，更为业界在面临时代变革解决竞争难题时，提供了一种新的解决方案。

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这款车的碰撞测试不错，在行车之后，停车的安全也是车主必须考虑的问题，尤其是在繁华的路段，长安CS75PLUS以APA5.0全自动遥控泊车系统给车主提供了极大的便利。在这套系统里，用户驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域后，可开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车。而且，通过这套系统，车主不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能，主动识别95%以上常见车位的泊车场景，更能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合，识别车位线、车辆、行人等，并在泊车过程中提醒周围行人，令自动泊车更加智慧安全。

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这段时间，中保研的测试，算是对大家的大众信仰着着实实泼了一瓢冷水，大众旗下两大热销车型，轿车里的帕萨特和SUV里的途观L，完全不经碰，而相反，在中国汽车技术研究中心发布的2019年度C-NCAP第四批9款车型测评结果中，我们赫然看到了长安CS75 PLUS拿到了总分85.4分的好成绩，轻松摘得五星安全评级。具体来看，在C-NCAP碰撞测试中，长安CS75PLUS正面100%碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试以及鞭打测试四项实车试验中的表现，都非常优秀，每一项测试，都经得住考验，并且取得了不错的成绩，所以才能摘得五星安全的殊荣，那么单独看，每一项的测试重点不一样，体现出长安CS75PLUS的安全表现也不同。