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十代索纳塔的发动机表现不错，配置方面有这几点：

1、这代车用的是现代第二代θ发动机的升级版，2.0L排量能爆121千瓦的最大功率，扭矩也有198牛米。对比下同级别的雅阁、凯美瑞这些商务车，或者君威、睿翼这些运动款，它们的2.0L发动机功率基本就110千瓦左右，差距挺明显的。

2、车身尺寸调整了，整体矮了3公分，但车宽增加了2.5公分，车长拉长了4.5公分，轴距也加长了3.5公分。这样一来车内空间更宽敞了，特别是后排和后备箱应该会舒服不少。

3、动力系统这次很丰富，1.6T、2.0T、2.0L油电混动和插混四个版本都有。重点是2.0T车型会配8AT变速箱，具体参数现在还没公布，但按照现代的调校风格，动力应该比老款有提升。不过混动和插混版本的实际油耗表现还得等实车数据出来才知道。

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这车用的是1.6T和2.4L自然吸气两套发动机。先说1.6T，这个小排量涡轮机省油又带劲，起步超车都挺够力的，扭矩输出在同级别里算中上水平。再看2.4L自然吸气款，用的是现代Nu系列发动机，这技术最早是三菱、通用和现代三家合作研发的，现在已经是第三代了。至于变速箱，那台1.6T配的是7速干式双离合。

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现代索纳塔经典版的2.0L发动机质量很靠谱，主要优点就是耐用且养车成本低，缺点就是技术有点老，开起来动力一般般。这次改款最大的变化除了外观，就是动力系统了，发动机功率提升了近两成，扭矩也涨了差不多10%。车重没怎么变的情况下，提速和行驶表现确实强了不少。