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丰田venza现在已经停产了：

1、威飒原先定位以美国市场消费者为主，同丰田凯美瑞中型轿车、汉兰达中型SUV共平台。该车在美国最高年销量出现在2009年，在经济危机阴影之下售出54，410辆。而2014年销量只有29，991辆，几乎只有凯美瑞在美国一个月的销量。今年1月份，威飒在美销量仅2，105辆；

2、据悉，乔治敦工厂将从2015年下半年开始制造雷克萨斯ES，这也是雷克萨斯首款在美投产车型，预计产销规模将远高于威飒。乔治敦工厂目前其他产品还包括凯美瑞、艾维龙及两款车的混动版，员工人数多达7，300人；

3、外媒指出，丰田2008年下半年向经销商交付威飒之后，再未重新设计换代。相形之下，凯美瑞在2012年（编者注：原文2012年应该指年款，实际上第七代凯美瑞在美国发布时间是2011年8月）推出了重新设计的第七代车型，2015年则将推出中期改款。两者实际上和汉兰达都采用了相同的平台，但在产品更新节奏上却差异颇大。

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停产了，非凡小众车 试驾丰田VENZA威飒 熟悉Venza 威飒车型的有识之士一定知道他的来历，没错，他最早诞生自丰田北美市场，当时的Venza 威飒是以一种绝对崭新的姿态和全新的概念设计去深度挖掘北美地区消费者对于全能型汽车的认知。

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早就停产了，Venza目前只有北美版的车型，国内还没有引入，所以暂时是没有中文名的！丰田Venza是一款针对家庭用户设计的休旅车，和汉兰达和凯美瑞共用底盘，动力方面海外版车型搭载和汉兰达一致，采用全新的2.7L直列四缸发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为252N·m，顶配车型采用最大功率为273马力的3.5L V6发动机，采用6速自动变速器，配备全时四驱系统。