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丰田Venza威飒已经停产，具体原因有三个：首先，威飒原本是专为美国市场设计的车型，和凯美瑞、汉兰达是同平台兄弟。虽然它在2009年经济危机那年卖出了54410辆，但到2014年销量腰斩，只剩29991辆，这还不到当时凯美瑞在美国单月销量。今年1月更是暴跌到只有2105辆，连零头都不到。其次，丰田把乔治敦工厂的生产线转给了雷克萨斯ES，这个工厂现在除了生产凯美瑞、埃尔法这些车型外，员工有7300多人。而雷克萨斯ES作为首款美国本土生产的豪华车，预计销量会远超威飒。最后，威飒从2008年上市后居然十年没换代，凯美瑞却在2011年就出了第七代新车型，2015年又搞了中期改款，和威飒共享平台的汉兰达更新节奏也比它快得多。这说明丰田把资源都往更赚钱的车型上倾斜了，威飒自然就被淘汰了。

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停产了，非凡小众车 试驾丰田VENZA威飒

了解威飒的车迷都知道它的背景，没错，这款车最早是专为北美市场设计的。当年Venza威飒可是以全新概念、完全不同的定位切入北美市场，主打“全能车”的概念，就是想看看北美消费者对这种能兼顾多种需求的车型到底有多大兴趣。

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早就停产了！丰田Venza现在只有在美国那边卖的版本，国内还没引进呢，所以到现在都没中文名。这款车是丰田专门给家庭用户设计的休旅车，底盘跟汉兰达还有凯美瑞是共用的。说说动力的话，海外版跟汉兰达用的一套系统，2.7L四缸发动机，最大马力190匹，最大扭矩252牛·米。顶配车型用的是3.5L的V6发动机，马力直接飙到273匹，配6速自动变速箱，还有全时四驱系统。不过这些信息都是针对国外版本的，国内暂时没这车卖。