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2019款五菱宏光S国六版的内饰挺不错的。首先说说外观，这车看着挺大气的，完全不像老款那种小面包车的感觉。最便宜的实用型1.4L手动挡才4.78万，不到五万的价格能买到这么实用的车，难怪卖得这么好。它用的是四缸汽油发动机，配的五速手动变速箱。

油耗方面，厂家标称百公里7.4升（时速90km/h时测得）。尺寸数据也挺唬人，长4米3，宽1米68，高1米78，轴距2米72，空间绝对够大。

重点说说它的离合系统，用了德国舍弗勒的电子离合。行业里一般对传统离合器的耐久测试是100万次，但舍弗勒给这套自动离合系统做了超过200万次的极端测试，比行业标准严苛一倍多。五菱宏光S3还带着这套系统在国内做了高原、高温、高寒的三高测试，加上4万公里的强化耐久路试，确保离合器的质量、安全性和可靠性都过硬。

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新五菱宏光S3的安全配置挺齐全的，现在常见的功能它都有，比如车身稳定系统、坡道辅助起步、倒车雷达、倒车影像这些，后视镜还能加热，后挡风玻璃能除雾，开起来安全系数高了不少。舒适性配置也不含糊，液晶仪表盘挺大，中控有个8英寸的屏幕，每排座椅都有USB充电口和空调出风口，还有定速巡航，用起来方便。关键是底盘用了多连杆独立后悬架，过坑洼路的时候滤震效果比老款好，再加上隔音处理达到了十万级家用车的水平，整体开起来又稳又安静，安全性和舒适性确实比以前提升了一截。

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五菱宏光S3其实就是五菱宏光S的加强版。它继承了老款的外观设计和2 2 3的七座布局，但也有不少升级。比如车内的设计和用料更讲究了，后备箱还能完全放平，实用性更强。对比下来，宏光S3确实是全方位提升的。这款车的推出，也让五菱宏光的产品线更丰富了。