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2020款君越目前没啥明显缺点：1、这车是上汽通用把老款君越直接升级换代的新款，外观延续了老款的大气风格，但细节上做了不少优化，动力、空间都比之前强，还加了不少高级配置。主要就是冲着凯美瑞、雅阁这些日系对手，还有大众帕萨特、迈腾这些德系中高级车来的；2、新款君越虽然比老款看着更年轻了，但主要还是瞄准商务市场。车长5米，轴距接近2米8，尺寸比主打空间的雅阁还大，甚至能跟更高一级的车型掰手腕；3、前脸还是别克家族那套设计，大嘴进气格栅一眼就能认出来，还加了类似跑车的导流槽，显得更有攻击性。尾部设计厚实，双边排气管和运动化的后包围让车尾看起来更有力量感。配置上还多了自适应远近光灯、LED尾灯、鲨鱼鳍天线，轮毂尺寸也达到了18寸；4、动力方面，3.0L V6发动机账面数据很漂亮，最大马力258匹，扭矩也不错。不过2.4L那台发动机和君威同款，带这么大台车确实有点吃力。全系都用6AT变速箱，换挡平顺性比老款好，油耗也有所降低。

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缺点：车身体积大，开起来不太灵活。内饰的控制面板按键太多太复杂，新手上手费劲。冰蓝色的环舱氛围灯只有高配车才有，低配车没有，这可能是厂家故意拉大配置差距。现在最划算的雅致版还没上市，其他版本性价比一般。六速手自一体变速箱调校太敏感，得慢慢适应。细节设计也有槽点，比如车门储物格像个摆设，空间小得没法用。手套箱做工不规整，中间扶手坑太浅。备胎问题全系都有，那个被吐槽了好久的125小钢圈备胎太坑了，完全不走心。A柱设计太粗，影响后视镜视野，开车时容易被挡住视线。

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2020款君越的2.0T发动机和同年迈腾的2.0T比起来，开起来的劲儿确实君越更足一些。不过要是论卖二手车的时候能回多少钱，迈腾保值率明显比君越高。选车的话看自己更看重驾驶体验还是保值率啦。