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新款英朗的发动机表现其实看你怎么开了：1、现在英朗全系用的三缸机确实是买车时大家纠结的焦点，不过实际开下来动力和省油都挺让人满意的。车子怠速时抖动完全能接受，而且配上6AT变速箱，换挡平顺性确实不错；2、另外现款全系都有多连杆后独立悬架，对比同价位车型这配置确实厚道；3、还有就是新款的外观设计真心漂亮，现在买车颜值是刚需，没个好看的皮囊都不好意思跟人打招呼。

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这车的动力表现真的超乎预期。虽然排量才1.3L，但实际开起来很带劲，发动机能迸发出163匹马力，峰值扭矩230牛·米，起步和猛踩油门的时候推背感挺明显。搭配的6AT变速箱调校得很成熟，升降档动作特别顺滑，基本感觉不到顿挫感。

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A级车市场是汽车行业的主力战场，各大品牌都在这儿拼得头破血流。这些年新车虽然层出不穷，但前十名的销量榜单却一直没太大变化。其中别克英朗特别能打，常年稳居前十，卖得特别火，销量数据吓人。今天咱们就来聊聊这款车。2019款英朗是销量王中王，虽然换上了争议很大的三缸发动机，但市场表现依然逆天。今年1月份就卖了28676辆，2018年全年销量更是冲到26万多台，这数据说明老百姓真挺认可新英朗的。新车用的1.0T和1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机都是三缸机，虽然以前大家对三缸有顾虑，但实际表现还不错：动力比老款强，油耗降了，车体重量也更轻了。