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买二手两厢福克斯手动挡，我觉得不划算。为啥呢？先说说福克斯的过去吧。十多年前福克斯刚进中国的时候，我就是它的忠实粉丝。那时候福克斯最吸引人的是底盘和悬挂，用的硼钢材质特别结实，多连杆结构让操控极限特别高，开起来有“驾驶者之车”的感觉。而且外观设计我也超喜欢。不过现在再看，问题来了。

那时候福克斯、沃尔沃S40、老款马自达3其实都是一个底盘平台出来的。底盘结构完全一样，但发动机和变速箱不同。除了沃尔沃价格贵，剩下的福克斯和老马自达3算是同门兄弟。但福克斯早期发动机容易过热，投诉特别多。相比之下，老马自达3虽然底盘一样，但发动机可靠性明显强不少。

后来福特确实花力气改进了，效果还不错。但到了去年，新款福克斯用上1.0T发动机配双离合变速箱后，又出大问题了。机油堆积、变速箱顿挫、BCM模块烧毁这些毛病集中爆发，投诉量直接爆表。所以现在二手福克斯手动挡，尤其是后期车型，问题隐患太大。

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车况好的话，这车还是值得入手的。两厢福克斯可是WRC赛事里的常胜将军，一直有不少车迷对它念念不忘。相比三厢版，两厢福克斯的车身更敦实，线条也更有肌肉感，看着就让人兴奋。最让人服气的是它的驾驶体验，开起来特别带感，能让你真正体会到开车的乐趣。这款车浑身上下都透着运动范，而且价格在同级别里算很亲民的。这样既能省下不少钱，又满足了车迷想“开WRC战车”的小心愿。

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喜欢就直接下手了，买的是二手福克斯两厢。优点嘛，主要是车本身配置不高但底盘扎实，开起来稳当，而且外形确实耐看。缺点就是维修保养费用比一般车高点，不过要是当练手车开几年，这个成本也能接受。