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全新威朗这次全系都是三缸机，分1.3T和1.0T两种：1、20T版本用的是1.3T发动机配CVT变速箱，最大功率121kW，最大扭矩240Nm，比老款1.5T的1.5L排量还猛。实际开起来油门响应更快，换挡也更顺滑，而且官方油耗5.5L/百公里；2、15T版本用的是1.0T三缸机配6AT变速箱，最大功率92kW，最大扭矩180Nm。虽然排量小，但升功率居然做到了92kW/L，数据看着挺唬人；3、重点是这个1.0T车型在1350转就能爆发最大扭矩，起步超车都不肉，特别适合城市里走走停停的路况。实际油耗还能压到5.2L/百公里，比老款15S车型省了14.8%的油钱。这数据看着确实挺香的，但关键还是三缸机的抖动问题能不能让人接受。

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当然选三缸的啊！新款威朗作为中期改款，外观直接套上了别克最新的家族设计。前脸那飞翼式格栅配上点阵式中网，看起来运动感更足了；下包围的进气口造型也重新做了调整。车身侧面，那条贯穿车侧的双掠峰腰线还是保留下来了。尾部加了个小鸭尾，后保险杠下方还有双边两出的镀铬排气装饰。尺寸方面，新车长宽高4723/1802/1466mm，轴距2700mm，车长比老款稍微长了一点点。

内饰方面，新款延续了别克经典的环抱式布局，不过把老款的深色木纹饰板换成了类似碳纤维的材质。中控屏还是8英寸，但系统升级到别克最新的eConnect 2.0，支持OTA在线升级、苹果CarPlay和百度CarLife这些功能。

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动力配置方面，这车有1.0T和1.3T两套三缸涡轮增压发动机可选。1.0T版本能输出115匹马力，最大扭矩180牛·米；1.3T版本马力提升到158匹，扭矩达到240牛·米。变速箱有两种选择，6AT和CVT无级变速箱，综合油耗在5.2到5.5L每百公里之间。