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说实在的，在新出的昂科拉GX这四款车里，中低配的CVT版本肯定是主打车型。这车在价格、后排空间、后备箱大小，还有开起来的感觉上，都特别符合大多数人的需求。配置方面也直接对标顶配车款，可以说把“走量担当”的诚意和实力都拿出来了。要找价位、尺寸和动力跟昂科拉GX差不多的，Jeep指南者算是最接近的对手。但昂科拉GX在主动安全配置和车机系统上直接碾压，更对年轻人胃口，品牌认可度也更高。对比同价位的大众探歌这类入门紧凑型SUV，昂科拉GX在车身尺寸和空间上明显占优。现在15到20万的合资紧凑型SUV市场里，这款车明显是在打差异竞争，再加上它主打年轻化调性，未来市场表现应该不会差。

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关于新款别克昂科拉，有人夸它省油又舒服，颜值高；也有人吐槽三缸机抖动厉害，空间小。其实每款车都有两面性，到底适不适合自己，还得亲自试试才知道。三缸到底抖不抖，空间够不够用，这些光听别人说没用，得自己坐进去开一开，把后备箱打开实际装个东西试试。反正据说是每个试过新车的人都觉得挺不错，具体怎么样，建议去4S店亲自体验下。