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丰田致炫的发动机和变速箱性价比确实不错：

1、致炫其实就是雅力士的加长版，英文名"YARiS L"也保留了雅力士的痕迹。不过雅力士以前在国内，还有更早的天津一汽威姿，都没啥存在感；

2、主要是现在国内买车需求升级了，像奥拓那种迷你车早过时了，现在大家既要空间大，又要面子好看；

3、所以丰田换代时没直接引进海外版雅力士，而是基于和威驰同平台但轴距更长的底盘做了加长，这才有了致炫。结果销量直接爆了，比雅力士时期好太多。

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这次升级主要集中在变速箱和安全配置上。发动机还是老款的那两台，1.3L的6NR和1.5L的7NR自然吸气，但自动挡车型的变速箱从原来的4AT换成了模拟8速的CVT无级变速器。这样换挡会更顺滑，油耗表现应该也会比之前好不少。另外还加了不少安全配置，比如S&S智能启停、VSC车身稳定控制、TRC牵引力控制和HAC上坡辅助这些主动安全装备都给配上了。

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外观方面：致炫冠军限量版全系都加了车身包围，前/后保险杠底下都有了空气动力学套件，看着重心更低。这车是照着赛道版的造型来的，不仅贴了"冠军"贴纸，原来前包围的黑白配色也改成了红白双色，侧裙同样从黑白变成了红白。车尾设计比较规矩，尾灯是方方正正的四边形，跟前面犀利的前脸对比挺明显的。

内饰方面：车内基本没大改，主要在细节上加了蓝色装饰，突出限量版的身份。

配置方面：该车有遥控钥匙、主驾六向/副驾四向手动调节座椅、VSC车身稳定系统和TRC牵引力控制系统这些，和普通版差不多。

动力方面：致炫用的是1.5L自吸发动机，最大功率79kW，最大扭矩140牛·米，变速箱配的是CVT无级变速。