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新五菱宏光S3这车还行，性价比挺高，动力也不拉胯。首先，它的自动离合版是全球第一款用上自动离合技术的量产车，用了德国舍弗勒的电子离合系统。这个系统能自动帮你换挡，车里连离合踏板都省了，直接拉挡杆就能换挡，特别适合手忙脚乱的新手司机。其次，开车的时候，你只要用挡杆挂1挡、2挡或者倒挡，电子离合器就会自动帮你跟车和起步，红绿灯起步、坡道起步都不用怕熄火了。更关键的是，如果开车时发动机有熄火风险，这套系统会自己松开离合器保护发动机，这样在等红灯或者上坡的时候，安全性直接拉满。跟手动挡比起来，这车少了一个踏板，左脚彻底解放了。而且油耗比CVT变速箱的车低2%-10%，省油又省钱，保养也和普通手动挡一样，不用额外折腾。总之这车在实用性和经济性上确实下了功夫，特别是对不太会开手动挡的人来说，简直就是福音。

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新五菱宏光S3的安全配置挺齐全的，现在常见的安全功能它都有，比如车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、带加热的后视镜、后挡风除雾这些，开车的时候确实能让人安心不少。舒适性配置也不含糊，液晶仪表盘、8英寸大屏、前后排都有USB接口和空调出风口，还有定速巡航，用起来挺顺手。底盘用的是多连杆独立悬架，过坑洼路段的时候滤震效果比老款好，再加上隔音效果达到十万级家用车的水平，整体开起来既安全又舒服，比以前的车型确实进步了不少。

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五菱宏光S3其实就是宏光S的升级版。你看它外观跟宏光S长得挺像的，座椅布局也是2 2 3的七座设计。不过人家确实有实打实的提升，比如内饰造型看着更精致了，用料也厚道些，后备箱还能完全放平，空间更灵活。这么一对比，S3基本是全方位的升级，五菱也是靠着它把自家产品线拉得更长了。