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新款大众CC这次主要是在配置上做了升级，外观还是老样子。车头设计低趴宽大，一眼就能看出这是辆轿跑，整体造型和迈腾完全不一样，走的是年轻时尚路线。前脸大灯设计挺有意思，分成了两部分，内侧是转向灯带，外侧是日行灯带，灯腔做了熏黑处理，加上和中网镀铬条连在一起，看着有点科幻感。下格栅是贯通式设计，中间还有条横贯的装饰条，让车头显得更宽。前唇两侧凸出来，运动感更足了，不过全系都没雾灯，因为大灯带雨雾模式了。

侧面是CC最吸引人的地方，前轮拱上方有个凸起，机盖特意做了内凹处理，显得更有力量感。腰线从门标一直拉到尾灯，是大众经典设计，配合门板下方凸起的镀铬条，车身线条特别流畅。尺寸方面长宽高4864/1870/1447mm，轴距2841mm，整备质量1.6吨。轮毂是17寸银黑双色五辐条，配米其林PRIMACY4轮胎，225/55这个尺寸。胎压只有报警提示，顶配才升级成显示具体数值的。

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全新CC的颜值真的绝了，从车头到车尾每个细节都透着大众家的造车功底。大灯、中网还有前脸两侧的装饰，这些设计元素单独看都挺经典，但组合到一块儿反而显得特别前卫。新设计语言用得很到位，进气格栅和大灯连成一体，上下格栅的多层次设计看着气场很足，尤其是那对眼神凶狠的大灯，一眼看过去就很有攻击性。侧面看过去最让人舒服的还是那个流畅的溜背造型，虽然换了代，但第一代CC那优雅的臀部线条居然保留下来了。侧裙边做了立体处理，加上19寸哑光轮毂，整个侧面看着特别有动感。最绝的是无框车门，一拉门把手那瞬间，真的会感叹这不就是传说中最美的大众车吗？内饰嘛，除了座椅颜色改了改，其他跟迈腾基本一个样，这点有点小遗憾。不过瑕不掩瑜，这颜值确实让人挪不开眼。溜背造型和流畅的车身线条把运动感拉满，无框车门这个经典元素也保留下来了。尾灯做了熏黑处理，排气管是实打实的双边两出。尺寸方面，长宽高分别是4862（带R-Line套件的话4864）/1871/1427mm，比老款长了50mm，宽了16mm，高了10mm，轴距加长了129mm达到了2841mm，都快赶上迈腾的轴距了。