+向他提问

丰田天籁的百公里加速还挺快的，大概7秒上下。先说说活动形式吧，这次试驾挺有意思的，搞了个"加油随便加"的测试。媒体分成几组，每组随机拿到加满92或者95号汽油的车，然后依次跑直线加速和S弯绕桩两个项目，想看看用不同油品开车体验会不会有区别。

说实话啊，不管是92还是95号油，平时开真感觉不到多大差别。不过这也说明一个问题：天籁虽然加速快了，但本质还是那台省心的国民家轿，不挑油喝。从实用角度讲，长期加92能省不少钱，这可比啥都实在，不用藏着掖着的。

在直线加速测试里，我实测0-100km/h用了6.9秒，这表现确实厉害。重点是加速时的感觉特别稳，CVT变速箱平顺得像丝绸一样，推背感一点一点上来，完全不会让人慌。这种又快又稳的驾驶体验，开起来特别有高级感。

+向他提问

其实3.5排量的这车，就算你一脚地板油（油门踩到底）再按着运动模式，也做不到6秒破百。虽然排量和马力都不小，但CVT变速箱卡住了车子起步的爆发力。能6秒内加速的都是跑车级别，我虽然没实际测过具体数据，但当时是在机场维修区试驾的新车，旁边维修师傅估算过，0到100km/h大概得9秒左右。不过车子一旦冲到60码以上提速确实猛，但就是达不到你说的6秒标准。所以我觉得你说的6秒可能性极低，就算换成2.5T涡轮增压也难，毕竟这车体重大，不够轻巧。

+向他提问

新天籁的这台2.0T发动机，从7秒到9秒的加速成绩看，其实力不容小觑。这可是全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，2019年还拿过沃德十佳发动机的奖呢。最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，核心黑科技是那个能无极切换压缩比的多连杆系统——压缩比能在8:1（追求性能的时候）和14:1（省油的时候）之间自由调整。另外还堆了双燃烧循环、双喷射、单涡流涡轮、缸孔镜面熔射这些技术。变速箱用的是CVT，整套动力总成跟英菲尼迪QX50一模一样，开起来的感觉也跟QX50差不多。