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全新轩逸第十四代性价比确实不低。先说说年轻人买人生第一辆车的需求，大家第一反应可能都是“家用”，但细想想这其实是迫于现实的无奈选择。毕竟年轻人骨子里还是爱运动、爱活力的。这时候，日产轩逸这个主打舒适又带点运动定位的“大沙发”，自然会成为热门选项。另外最近刚换代的东风悦达起亚新一代K3也挺有竞争力，成了轩逸的直接对手。不过面对不同需求，这两款车谁更合适呢？

从外观来看，K3相比老款明显更犀利动感了。特别是为中国市场设计的大嘴直瀑式进气格栅，配合棱角分明的雾灯区，看起来就像野兽的獠牙。再加上低趴的车身和跑车风格的引擎盖线条，完全对年轻人的胃口。而轩逸的悬浮式车顶倒是挺有辨识度的。两款车风格相近，但侧重点不同。

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第十四代轩逸用的是雷诺日产的CMF平台，但新车看起来变化不大。外观确实比老款调整了，可动力还是老配方——那台用了很多年的1.6L HR16发动机配CVT变速箱。后悬架方面，卡罗拉都换成独立悬架了，轩逸居然还在用扭力梁非独立悬架。安全配置更让人意外，丰田TNGA架构下的车基本都是6个气囊起步，轩逸低配车居然只给2个气囊。低配还用着鼓刹，全系都是手刹或脚刹，现在同级别车都普及电子手刹了，轩逸这点配置确实有点不上心。智能安全方面，车道偏离预警和车道保持只有顶配14.3万的版本才有，配置单看确实不抢眼。不过人家价格实在，便宜啊！

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日产轩逸是紧凑型车里最能打的选手，2019年前10个月卖了32.29万辆，平均每月能甩出3.2万多台。这个级别的车里也就朗逸能稍微压它一头。新出的第14代轩逸又做了不少升级，估计未来很长一段时间它还是会稳坐销量榜。新轩逸换代后，很多车主对它的外观应该挺满意，要是跟新天籁停一块儿，不仔细看真分不清谁是谁，这说明这次改款确实成功。不过有个小问题，新车刚上市，所以优惠力度特别小，想抄底买车的朋友可能得再等等。