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[content]新款迈腾落地价大概二十万左右，先说说这车的基本情况：1、外观上，新车在老款沉稳大气的基础上做了细节调整，加了不少年轻化的运动元素。前脸格栅改成了雨点阵列造型，比之前的老款镂空条幅更精致，前杠线条也重新设计，让车头看着更低趴。车尾整体变化不大，但后备箱上加了“MAGOTAN”的英文标识，既致敬了辉腾的血统，又显得更上档次；2、内饰方面，整体布局没变，但方向盘换成了大众最新的家族式多功能方向盘，全液晶仪表也是现在常见的配置。重点是中控屏里装了最新的“众行家”智能系统，支持手机远程控制，还有语音助手功能。多媒体配置这块提升挺明显的；3、动力部分，既然是中期改款，主要改动还是在外观、内饰和配置上，发动机没换。预计继续用1.4T和2.0T高低功率的发动机，变速箱还是7速双离合，最大马力220匹，扭矩350牛米。这数据应付日常开完全够用。[content]

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裸车价18万就能开走。大众迈腾给人的印象一直是低调但有内涵，开出去不张扬却有自己的味道。不过这车实力确实硬核，销量常年霸榜，买它的人都是真懂车的行家。在商务轿车里，迈腾的地位那叫一个稳，妥妥的“老大哥”级别。

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落地价的话，2019款迈腾舒适版官方标价18.61万，现在市场能优惠3万多，裸车价大概15.31万。加上购置税1.3万，保险6100块左右，车船税420，上牌费500，全款买下来总共得花17万多，具体是173241元。这价格里啥都包含全了，直接开票上路的那种。不过优惠力度可能因地区和经销商不同会有点浮动，买车前最好先去店里问清楚。裸车价和落地价之间的差额主要是税费和保险这些杂费，这些是必须花的，省不了。如果贷款购车的话总费用可能会更高，因为利息和手续费要额外算进去。总之这个价格在同级别B级车里算比较能打的了，配置也够用，适合家用或者商务场合。不过具体选哪款还得看个人需求，比如对配置有更高要求的话可能得往上选型号。总之现在买这个版本价格还算合适，就是得注意保养周期和后期维护成本。保养费用每年大概在3000到5000之间，具体看保养项目。总的来说，这个价格在20万以内能拿下一台带涡轮增压的中级车，性价比还是可以的。不过建议多对比几家4S店，说不定能薅到更多羊毛。另外提车时一定要仔细检查车辆外观和手续，避免遇到库存车或者运输损伤。总之买车是个技术活，得多花心思。