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进口大众途锐2019款试驾体验还不错，具体来说：

1. 安全配置挺全的，根据海外媒体说的，新车会配行人监测、自动泊车、自适应巡航（带跟车刹停）、前后交叉路口预警、自动矩阵式LED大灯、电动尾门，还有紧急刹车系统；

2. 内饰方面，中控屏有9.2英寸触控屏，座椅是真皮包裹的，加热按摩功能都有；

3. 底盘用的是四轮独立空气悬架，后视镜和方向盘都是电动调节的，轮毂是20寸合金款，颜色有黑、蓝、灰、白四种可选。另外还能花8000美元选装“高科技包”，里面包括15英寸大中控屏、抬头显示、最新版全液晶仪表盘、氛围灯和旋钮式音量调节。再加3000美元还能装全景天窗；

4. 动力上用的是3.0T柴油V6引擎，最大马力258匹，峰值扭矩600牛·米。

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第三代途锐是大众设计总监Klaus Bischoff亲自操刀的，用的都是大众最新的家族脸。前脸把进气格栅和大灯连成一体，看着既大气又有运动范儿。侧面线条硬朗，腰线像刀刻的一样，整个车身显得特别敦实，一看就是能越野的料。车尾最显身份的是TOUAREG的字母标识，还有那组犀利的LED尾灯，晚上亮起来超带感。内饰最抢眼的是中间那块15.3英寸的超大中控屏，基本把所有功能都集成在这儿了，科技感直接拉满。仪表盘也是12.3英寸的全液晶屏，显示效果细腻，还能跟中控系统联动，再加上抬头显示，开车的时候看导航、车速啥的一抬头就全明白了。特别要说的是，这车还配了夜视系统这种黑科技，晚上开车能提前发现路上的障碍。安全配置更是堆料十足，像路口辅助、自动刹车、拥堵跟车、车道保持、自适应巡航、盲区监测、碰撞预防这些系统全都有，开起来安全感爆棚。总的来说，这车在豪华感和安全性上确实没得挑。

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作为硬派越野SUV的代表，途锐装备的4MOTION全时四驱系统可是个硬核配置。它的托森差速器自带非对称扭矩分配功能，这玩意儿在复杂路况下能自己调节前后轮动力分配，可靠性拉满。再加上能5档高度调节的空气悬架，无论是急刹、交叉轴还是坡道侧倾这些考验，车子都稳得一批。视频里拍的特技场面，体验者直接当主角上阵，和吴京的镜头玩起了双人配合。全速过弯、单轮悬空、冰雪狂奔、躲火箭弹这些惊险镜头，车子居然全程没翻车。玩完一天下来，我觉得这车敢拍这么猛的特技，靠的就是底盘和四驱的真本事。