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第十代索纳塔的内饰确实挺能打的，配置方面有几处亮点：1、这车跟现代菲斯塔是亲戚，都用了流体雕塑设计，这是现代最新的全球统一风格，叫Sensuous Sportiness；2、这个设计主打年轻运动路线，跟现在B级车的潮流很搭。前脸看着特别像超跑那味儿，低趴的造型让车显得更矮更稳；3、整个车身线条都很流畅，特别是溜背造型，车尾的C字形尾灯连成一体，排气管用了不规则矩形，运动范儿拉满。海外版尺寸是长4900mm、宽1860mm、高1455mm，轴距2840mm，听说国产后可能会加长；4、内饰方向盘改回四幅式，但设计更精致了。中控有块12.3英寸大屏，仪表盘也是10英寸的液晶屏，换挡杆没了，改成了按键换挡。内饰用了很多不规则的线条和形状，科技感和豪华感挺足的。

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第十代索纳塔的内饰设计确实不如外观那么抢眼，看起来比较平平无奇。不过层次感还算可以，最上面是块支持触屏的中控大屏，目测尺寸在8到10英寸之间。换挡机构倒是有点意思，从目前曝光的图片看，分不清是用的按键式还是那种小巧精致的电子挡把，得等实车出来才知道具体是什么设计。

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内饰方面，新车用了四幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘和一块宽屏中控屏，看着挺有科技感的。另外双色内饰加上简洁设计的中控台，让整个车厢看起来档次感提升了不少。