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买二手迈凯伦540C大概得准备一百万左右：

1、外观跟570S差不多，家族式设计元素都保留着，低趴的车头、月牙形大灯、还有那个拉风的蝴蝶门；

2、超跑对大部分男人来说都是梦想，国内常见的有法拉利、兰博基尼这些，但迈凯伦算是低调务实的选手，实力不输人；

3、车身尺寸长宽高分别是4530mm/2095mm/1202mm，轴距数据没写具体，不过高配版有19寸轮圈（轮胎规格225/35 R19），空间应该够用。配置方面无钥匙进入和自动泊车都有，价格降了但配置没缩水；

4、内饰用的是碳纤维和黑色真皮包裹，还有轻量化的五幅锻造轮毂，胎压监测系统（带温度显示）。迈凯伦GT套装也配了，包括车身升降、倒车影像、高级音响（波尔维金斯牌子的）、车套和高级地毯；

5、540C和570S外观一样，都是从P1大哥那儿借鉴的设计，弧形车头、车标造型的大灯、蝴蝶门，还有科幻感十足的尾部，开在路上绝对能吸引回头率，跟其他超跑一样，存在感拉满。

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这车150万就能开回家，迈凯伦540C用的是家族经典造型，前脸灯组设计简洁又运动，全系都是LED光源。安全配置方面，2019款车型挺实在，有车身稳定控制、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车这些功能，安全科技配置挺全的。作为一台跑车，车身尺寸是4530×2095×1202mm，轴距数值没写单位但应该也是毫米。安全气囊配置很周到，主驾气囊、前排头部气帘、前排侧气囊、副驾气囊还有膝部气囊都有，全方位保护乘客，开起来更安心更放心。

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一百万就能落地，买超跑的大致分三类人。第一类是年轻人，就图个泡妞撩妹；第二类是中青年人，经济条件允许了，就想圆自己儿时的梦想，非得拥台超跑才算圆满；第三类是硬核车迷，买来专门下赛道飙车，享受那种极致的驾驶快感。我应该算第二类吧，买台超跑纯粹为了实现人生梦想，平时不会猛踩油门玩漂移，也不会天天开它上路。毕竟超跑跟家用车比差远了，开起来不舒服，腰酸背痛不说，心理压力也大——毕竟回头率太高了，走到哪儿都有人盯着拍，那感觉别提多累赘了。