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比亚迪元混动版参数解析：

1. 2019款元EV535终于来了，预售价也公布了。这次后缀从360直接变成535，工信部综合续航从305公里涨到410公里，提升幅度真不小；

2. 预售价格11万到14万（补贴后），春节后上市，上市后会和现款元EV360一起卖；

3. 换了个新电机（前驱），最大功率120千瓦，而老款EV360才70千瓦。新车0-50公里加速还是3.9秒。电池还是用的三元锂电池，快充功率从40千瓦提到50千瓦，半小时能充80%（没说明起始电量）。

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氢云链觉得现在刚上市的元EV535卖得太不划算，价格比以前高了不少，完全没了以前那种物美价廉的感觉，定位都快找不着北了。比亚迪的销售团队这次怕是没把活儿干好。这车预售价标到11万到14万，而且最便宜的版本可能根本抢不到——一算下来，这车买回来怕是比同级别的其他电动车还贵那么一截，性价比真心一般。

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元EV535这次升级了续航、动力和内饰，价格从原来的7.99万到9.99万涨到了11万到14万。不过多花3万到4万换来的110公里续航提升、40千瓦动力加强和全新内饰，到底值不值？这应该是想买的人得仔细掂量的问题吧。