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宝马iX3的续航和外观：1、外观方面，宝马iX3的前后灯组和车身造型跟燃油版X3差不多，前脸还是宝马家族式设计，中网是封闭的，大灯造型很犀利。充电口在左前轮后边那个位置，车顶有行李架，车身线条挺硬朗的，轮毂是多辐条样式。从谍照看车尾特别宽大，新尾灯尺寸超大，晚上亮起来特别显眼；2、内饰方面，谍照里的方向盘被遮住了，暂时看不出和燃油版有啥区别。整体内饰设计跟燃油版差不多，比较传统。中控台是不对称的，用镀铬和木纹装饰提升豪华感，挡把边缘有深蓝色装饰，看着挺时尚。功能按键和旋钮用得比较多，感觉操作起来挺方便；3、动力方面，这车用的电机最大功率200kW，最大扭矩400牛米。电池容量74度电，按照WLTP标准能跑440公里。快充功率150kW，26分钟能充满74%的电。上市后主要对手是奔驰EQC、奥迪e-tron这些；4、宝马在电动车上投了上百亿欧元，除了改造全球工厂和电池厂，还跟长城合资51亿搞光束汽车，跟宁德时代的订单也从342亿加码到544亿。今年下半年宝马动作不断，新车提前量产、投资加码，明显在加速电动化转型。

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最近奔驰官方放出了A级混动车的信息。这车是在普通A级基础上改造的，动力系统用的是1.3T油老虎加电机的组合，纯电模式能跑60公里。作为豪车市场的领头羊，奔驰这是要加速在新能源车这块的布局。作为混动版，外观跟燃油版差不多，不过车侧多了一个充电口，后排座椅底下装了15度的电池组，这样纯电开就能跑60公里了。

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这车用的是1.3升四缸发动机，配上8速双离合变速箱。另外还有个电机，最大功率102马力，整套系统加起来能输出218马力，峰值扭矩450牛米。关键这个电机直接装在变速箱里，既省了重量还提升了传动效率。三厢版的百公里加速能跑到6.6秒，电池容量15.6度，纯电模式下NEDC标准能跑75到77公里。