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第一代朗逸，还行吧，喜欢的话可以入手：1、大众朗逸换代之后每个月卖得都不错，2018年销量冲到了46.88万台，成绩挺亮眼。特别是用上大众MQB平台后，车身比老款明显加长，零件通用率也超过90%，但吐槽点在于入门版减配太狠，连个像样的配置都没有；2、内饰设计挺时尚，符合年轻人审美，不过低配车型方向盘还是老式单幅的，中控连屏幕都没有，只能放个手机支架，被吐槽成"手机支架车"。要是预算够选中高配，就有多功能方向盘和中控屏了，支持蓝牙和手机互联，用起来挺方便；3、配置方面，合资车确实比不过自主品牌，但新款朗逸还算良心。全系标配胎压报警、车身稳定系统、后雷达、自动启停、自动驻车、铝合金轮毂、电子防盗、座椅放倒、蓝牙电话，还有LED大灯和日间行车灯。

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经典朗逸确实挺靠谱的，毕竟经典款的车一般都不容易过时。和现款朗逸比起来，虽然两者的车长都看着修长，但经典款更偏向圆润的造型，无论是外观还是内饰的设计都挺有自己特色。做工方面，不管是车身接缝还是内饰部件的装配，朗逸经典版都做得挺扎实，很符合那些想要实用代步车又不将就品质的车主需求。再来说空间，经典朗逸的轴距有2米61，坐进去也挺宽敞舒服的。

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还可以吧。第一代朗逸2009年就上市了。那时候小型车选得不多，家里人对比了、和朗逸之后，最后觉得朗逸性价比更高就选了它。朗逸最让人满意的是空间大，特别是后排比那些车宽敞，配置也均衡，而且折扣比速腾更大。最后落地买了1.6L排量的。我考完驾照后这车就成了我的练手车。