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宝马混动版挺划算的：1、新5系插混版跟普通版长得差不多，主要区别是加了混动专属标识。比如前脸格栅多了一排蓝色竖条，左边车头多了充电口和“i”标，车侧还有“eDrive”标识。虽然是混动，但尾部排气管还是双边双出的设计，运动范儿没变；2、动力系统是2.0T发动机加电动机的组合。电机最大功率113马力，扭矩250牛-米；发动机184马力，扭矩320牛-米，加起来总输出252马力、420牛-米，变速箱还是8AT；3、电池用了13度电的三元锂电池，纯电能跑61公里，比海外版的45公里多了点。官方百公里加速6.9秒，总续航650公里，综合油耗低到1.9L/百公里。

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宝马新出的5系插电混动版新增了一个叫先锋版的车型，老款的豪华套装版也加了些配置，但价格只涨了3000块，性价比更高了。插电混动版和燃油版的外观几乎一样，尺寸方面只有高度差了1厘米。不过插电混动版没有M运动套件，这是燃油版在外观上的优势。插电混动版的优势主要在灯光配置上，还有电动尾门带脚踢感应这些功能。而同价位的燃油版如果要装这些配置，比如灯光相关的创新套装得花12000块钱选装。

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这车整体表现不错，宝马7系混动最近一个月的成交价最大折扣能到7.39折，新车直接降价27.83万，全国最低入手价78.97万起。具体到上海地区，宝马7系混动的最低成交价就是78.97万，不过这个价格仅供参考，实际成交价还得看当地4S店的具体情况。