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不是，林荫大道属于豪华车，君越则是商务中级车。要说后排的娱乐功能，林荫大道在同级别里绝对是最强的。具体来说：

1、全新别克ParkAvenue林荫大道用的是通用最新的GRWD后驱平台，这个平台代表了前沿科技，未来通用还会推出更多高端车型；

2、通过这款车，中国消费者能体验到世界级后驱技术。后驱设计加上坚固的底盘结构，让车身整体更扎实。前后重量分配几乎达到50:50，过弯极限更高，高速行驶更稳，开起来更有安全感；

3、前悬挂用的是优化过的麦弗逊结构，弹簧和减震器调校得当，既能过滤震动，又不影响转向灵活度。后悬挂是多连杆独立设计，轮胎抓地力大幅提升，刹车或加速时车身晃动明显减少；

4、不管什么路况都能保持舒适和操控的平衡。前后16英寸通风刹车盘的制动效果特别好，开起来既有豪华车的舒适感，又不失驾驶乐趣。总之，这款车把操控和舒适结合得特别好，开起来的感觉能和一线豪华车比。

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当然不是啦！别克林荫大道是后驱车，而君越用的是前驱。林荫大道是通用汽车出的车型，设计挺新颖，走的是豪华路线。加速0-100公里只要7.8秒，开起来特别顺，车厢内部空间也宽敞舒适。2010年的时候，它还是当时车系里最新型号。这车继承了别克百年豪华旗舰车的底蕴，专门给新时代的精英人士打造，定位高端。用后驱系统加上精准的底盘调校，开起来动力澎湃又稳当，驾驶体验特别爽。

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不是同一款车，这点要先说明白。虽然都是别克旗下的，但这两款车差别挺大的。先说发动机：别克GL8世纪大道用的是进口横置V6，而君越虽然也有3.0的V6版本，但布局是纵置的。底盘结构和驱动方式也不同，大道是后驱，君越是前驱。定位上，大道是在别克高端车型基础上改进的，所以整体档次比君越高一个级别。外观方面，大道车身更修长流线，君越看着就比较方正。总结就是，两者不是一个级别的车，差距挺明显的。