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[content]买宝马X1插混版还是能拿补贴的。具体来说：1、新BMW X1插混版（xDrive25Le）的电池能撑60公里纯电续航，日常代步够用了，再配上35升油箱，总续航直接飙到630公里，跑长途完全不用担心。百公里油耗才1.8升，省油得很。充电的话，慢充3.7小时能充满，急着用的话快充2.9小时就能充到80%，挺方便的；2、这车的电池和电机都不用额外保养，省下一笔维护费。而且电池组有8年或12万公里超长质保，用着放心；3、买车还能免费送家用充电桩和安装服务。要是没固定车位，还能申请小区里的共享充电桩，再给张充电卡，头两年或者1920小时的充电费全免，直接省下不少钱。[content]

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有补贴，但具体补多少不太清楚。先说油耗，华晨宝马X1插电混动版（下文简称X1插混）官方标称的百公里综合油耗是1.8升。不过我们试驾两天下来发现实际油耗比官方数据还低，最低能到每百公里0.9升，确实挺省的。

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有补贴的，这车在舒适性方面确实比油车强不少，主要是纯电续航60公里带来的静音效果是汽油版完全给不了的。而且动力体验也比油车好太多，特别是0到60码的加速感。后轴那个大功率电机一踩油门就能瞬间爆发出165牛米的扭矩，相当于1.8L自吸发动机得拉到5000-6000转才能达到的峰值扭矩，但这里直接就给到车轮上了！纯电模式下后驱的优势其实不是让司机爽，主要是后排乘客能享受到“静若处子，动若脱兔”的奇妙体验，就像坐在一个移动的桃花源里一样。