+向他提问

宝马新款3系绝对值得入手，性能杠杠的。具体来说：首先，这次新车推出了320i M运动曜夜版和330i xDrive M运动曜夜版两个版本，都标配了黑色高光双肾格栅、黑色后视镜盖和黑色镀铬排气管组成的黑化套件。轮毂方面，320i用的是18英寸黑色星式轮圈，330i则升级到19英寸双辐样式；其次，全系都标配了熏黑LED前后大灯、带换挡拨片的M真皮方向盘和运动化底盘调校；再来说配置，这次重点升级了10.25英寸全液晶仪表盘，抬头显示系统还能实时显示车速、导航提示、限速提醒和多媒体信息；另外，互联驾驶系统也强化了，支持实时路况导航、道路救援、远程车辆控制和在线信息查询，8.8英寸触屏导航和iDrive旋钮控制也是全系标配；最后是动力，继续用2.0T高低功率发动机，低功版320i最大马力184匹，峰值扭矩270牛米；高功版330i马力252匹，扭矩350牛米，全系8AT变速箱，带四驱的是330i xDrive版本。

+向他提问

说来挺有意思的，有一款车的表现特别让人意外，就是全新一代宝马3系。今年中期改款后，这车的产品力提升了一大截，直接迷倒了一堆消费者。不过新车虽然实力强了，但价格也跟着涨了，全系要价31.39到36.39万，不仅没优惠，提车还得排队等。对比老款末期动辄降价好几万的情况，新3系真是让人又爱又纠结。不过再硬挺的价格也扛不住市场大环境，最近终于松口了，终端给出了2万左右的优惠。这么一算，入门价直接跌破30万大关，又变得香了不少。

+向他提问

新一代宝马3系会用上宝马新升级的B系列2.0T发动机。先期上市的325i/Li车型马力有184匹，扭矩300牛·米，后面还会出马力258匹、扭矩400牛·米的330i/Li版本。变速箱还是用采埃孚的8AT，和老款一样。