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大众CC这车号称“最美车型”确实有道理。先说内饰：1、仪表盘配色看着舒服，显示清楚，层次感强，看着就顺眼；中控台上那个石英钟在简洁的面板衬托下特别显档次，处处透着贵气；行车电脑屏幕色彩鲜艳，分辨率高，还有动画菜单设计，各种行车信息显示得生动直观，直接提升了车的高级感。2、外观设计绝对抓眼球，车身线条柔美又不失凌厉，把跑车的流线感和B级车的尊贵气质融合得特别自然。新款前脸和尾部设计更显成熟稳重，横竖交错的进气格栅搭配简洁的灯组，整体看着既大气又有格调。3、动力方面：提供1.8T、2.0T和3.0L V6三种发动机可选。其中1.8T发动机最大功率118千瓦，扭矩250牛·米，参数比传统2.4L自吸发动机还强。变速箱方面，1.8T用7速双离合，2.0T和3.0L用6速双离合，换挡响应都挺快。

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先说这辆新款大众CC的外观，设计确实挺好看的。前脸还是那种家族式的大嘴格栅，装饰条也很多，一眼就能认出是大众车。车身线条走的是低调路线，但看着挺优雅。

内饰方面，新款的细节处理很到位，中控布局啥的还是熟悉的大众味道，没太多惊喜但用着顺手。动力用的是2.0T发动机，老车主应该都知道，这台机器动力够用还省油，省心。

价格这块我觉得挺划算的。我自己都打算首付三成买，拿老款豪华版举个例子，指导价27万，现在终端优惠大概5万，实际出价21万左右。要是贷款15万，首付得6万，再加上手续费、购置税这些杂七杂八的费用，首付款落地差不多十万出头就能拿下。

不过话说回来，大众CC都上市好几年了，2018款也没啥大改款，所以现在很多人可能对它兴趣不大。再看看同级别车型，CC的销量确实不如迈腾或者帕萨特。我个人觉得原因有两个：一是价格比同级车型偏高，二是保值率可能不如迈腾、帕萨特那么抗跌。

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全新一代CC颜值超高，特别受年轻人喜欢。这车溜背的造型看着就运动，无框车门更是个性十足。前脸一改大众之前千篇一律的设计，用了个U形大嘴格栅，配上跟格栅连成一体的LED灯带，车头显得又宽又霸气。侧面还是标志性的溜背线条，腰线硬朗有力量感，尾部虽然设计简洁了点，但双边排气管还是保留了运动范儿。后备箱开关方式跟上一代一样，掀背式设计挺有仪式感。

内饰用料和配置都比以前好不少。全液晶仪表盘有12.3英寸，画质清晰还能显示导航，方向盘全系都是真皮包裹，高配还有加热功能，这在同级车里挺少见的。其他配置也丰富，像座椅加热通风、电动调节、手机互联、无钥匙进入这些都有。空间方面，虽然车顶溜背了，但前后排空间够用，就是中间地台凸起高，中间座位坐人不舒服。后备箱特别能装，除了最低配都能电动开闭，后排座椅还能放倒，放东西超方便。