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后桥限滑差速器的作用：1、这玩意儿主要是限制左右轮胎转速差。不管车子是前驱、后驱还是四驱，都得装差速器。转弯时，左右轮走的路径不一样长，差速器能自动让两边轮子转速不同步，这样车子才能顺畅过弯；2、差速器在民用车上到处都是，核心功能就是协调左右轮转速。比如转弯时外侧轮子走的路更长，自然转得快，差速器通过行星齿轮组分配动力，让转弯又顺手又舒服；3、过弯时有个问题：外侧轮胎压力大，摩擦力比内侧高。这时候差速器反而会把更多动力给内侧轮，这容易让内轮打滑，影响操控；4、想玩漂移就得上2way限滑差速器。这种差速器双向锁止力度一样，不管是踩油门还是收油门都能保持车身稳定，特别适合漂移和拉力赛，能帮你做出漂亮的漂移动作。

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差速器确实能让车子转弯时更顺滑，但它的结构本身有个缺点：当装了差速器的两个驱动轮遇到不同阻力时，比如一个轮胎卡在泥里，另一个在正常路面上，差速器就会把动力更多地给阻力小的那个轮胎。结果呢？被困的轮胎反而会空转得更厉害，车子越陷越深。这时候限滑差速器（LSD）就派上用场了，它的作用就是防止两个轮胎转速差过大，让动力分配更合理。