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分时四驱的正确用法是这样的：

1、挂高速四驱的话，车速在60以下或者完全停着都能切换回两驱。但要是想挂低速四驱，必须得停车才能操作；

2、开高速四驱时车速别超过60，一般40公里每小时最合适。低速四驱模式下最高不能超过40公里每小时；

3、如果不用四驱要切回两驱（2H），有时候四驱指示灯还亮着，说明齿轮还没完全分离。这时候猛踩一下油门再松开，就能让四驱系统彻底断开。

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分时四驱是那种可以手动切换驱动模式的系统。车主自己能通过分动器来决定用两轮还是四轮驱动。简单说就是【分时四驱】属于四驱车的一种驱动方式，驾驶人可以根据路况需要，手动操作分动器切换成两驱或者四驱，实现两驱和四驱模式的自由切换。

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分时四驱一般是在硬核越野车上才有，比如Jeep牧马人这种，能手动切换四驱低速模式，越野能力杠杠的。全时四驱常见于城市SUV，像斯巴鲁森林人这种，能应付烂路但别指望它去攀岩。适时四驱最佛系，就比如本田CRV这种，遇到简单的交叉轴或者陷车还能脱困，但稍微复杂点的路况直接跪。这三种四驱系统定位不同，所以没法直接说谁好谁坏，省油不省油主要看发动机和变速箱的搭配，同一条件下四驱车肯定比两驱费油。分时四驱（PART-TIME4WD）就是司机自己能手动在两驱和四驱之间切换，比如在铺装路开两驱，在泥地开四驱，这种模式在硬派越野车和四驱SUV上用得比较多，需要司机自己判断路况来操作。