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高速上发动机转速保持3500转左右算正常吗？先说结论：转速高低不能直接评判车的好坏，因为不同车型差异挺大的。具体来说：

1. 比如时速120km/h时，发动机转速3000转是常规水平，有的车能飙到4000转，有的则可能低到2000转左右。这跟发动机排量、变速箱类型关系密切，不能单看转速高低来挑车。

2. 有人说1.5L小排量车得3000转以上才能跑，2.0L大排量车2000转就够用，这种说法其实不准确。变速箱的挡位设计和传动比才是决定转速的关键因素。

3. 如果强行把变速箱齿比调小，让小排量车用更低转速行驶，发动机可能吃不消。长期高负荷运转不仅费油，还可能超出发动机最佳工作范围，油耗反而会飙升。

总之，选车时别盯着转速数字纠结，更要看变速箱匹配和实际驾驶体验。转速只是参数，省油耐用才是硬道理。

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3500转，车开快的时候发动机转速高低主要看变速箱的速比。变速箱速比越大，转速就越高。这跟发动机排量关系不大，更和发动机好坏没关系。不过小排量发动机因为动力弱，变速箱速比就得调大，所以高速时转速会比大排量发动机高。不过这也不是绝对的，CVT变速箱转速普遍低，因为没有硬连接的结构，转速变化更平顺。

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正常开车时，电喷车发动机转速保持在2200到2500转是最合适的。不管用几挡，这个转速区间最省油。大部分车的经济时速在60到90公里之间，这时候油耗最低。车速太慢或太快都不省油——速度太低时，活塞动作慢，汽油烧不干净；速度太快的话，进气阻力会变大。换挡时要比平时多踩点油门，让转速到2500转出头。如果低于2000转就换挡，换完挡车速会掉下来，容易出现脱挡的情况，还得再加油找速度，反而更费油。

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发动机转速一般在1000到3500之间，到了3000转左右动力最强，再往上转得越快，动力反而会下降。所以平时开车把转速控制在3000转左右就差不多了。转速飙得太高，虽然短时间内动力会变强，但发动机运转得太快，燃油还没充分燃烧就被排出去了，油耗会猛增好几倍。所以转速不是越高越好。具体多少合适得看车速和挡位，保持在3000转上下动力最够用。另外要记住别低挡高转或者高挡低转，这样对发动机伤害挺大的。