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汽车的车身稳定系统主要干啥呢？

1. 调节刹车力度分配，紧急刹车时能防止后轮先锁死打滑。这个系统一般只有在模块硬件坏了的时候才会失效，平时开车可重要了，能保证轮胎灵活抓地，减少轮胎出问题影响安全的情况；

2. 这个功能主要是防急刹或急转弯时车轮锁死。它会根据车子的滑移程度，把轮胎的抓地力控制在最佳状态附近，属于被动安全措施。遇到紧急情况时，能给车主多一层保障；

3. 牵引力控制功能，主要在冰雪、泥地等湿滑路面用。当你猛踩油门起步时，驱动轮容易空转打滑，这时候系统会介入让车子平稳出发。好的车身稳定系统甚至能让车在冰雪路上全油门顺畅起步，不打滑。

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车身稳定系统就是用来让车开起来更稳的那套东西。说白了，它能在你猛打方向或者高速过弯时，自动调节每个轮胎的刹车力度，防止车子失控打滑甚至翻车。简单理解就是，不管路面是湿滑还是颠簸，这套系统都会帮你把车子控制在安全范围内，避免超过车辆本身的极限。

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电子稳定系统主要是管车的前后和左右稳定性，让车子能按照司机的想法跑。它的根基就是ABS防抱死功能，这个系统在刹车时如果发现轮胎快锁死，就会在一秒钟里反复松刹车上百次，就像人手动点刹那样。这样一来，车子猛踩刹车时，轮胎还能保持滚动，滚动摩擦比锁死后滑行的刹车效果更好，而且还能控制方向。另外，系统还会跟发动机ECU联动，当驱动轮打滑时，通过对比各个轮子的转速，电子系统能识别出驱动轮是否打滑，然后立刻自动减小进气量，让发动机转速降下来，减少动力输出，对打滑的轮子进行制动。

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先说说ESP是个啥。ESP中文叫车身稳定控制系统，也叫电子稳定程序，属于主动安全配置。它的主要作用是保证车子开起来不飘，起步或加速时让四个轮子都有抓地力。装了这个系统的车能第一时间发现车子开始打滑或者跑偏，然后自动纠正，避免甩尾翻车这种危险情况。不过很多人发现，这个安全系统居然能手动关掉，这就奇怪了——既然是安全配置，为啥还能关？今天就来聊聊这个事儿。

其实厂家给ESP配个开关肯定有道理。因为有些极端路况下，ESP不但帮不上忙，反而可能坏事。比如在松软沙地上开车，ESP可能会频繁介入导致车轮原地空转。这时候把ESP关了，反而能让车更容易脱困。接下来咱们具体说说哪些情况下关ESP更合适。