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发动机水泵漏水怎么解决？老司机教你四步搞定：

1、发现漏水先别慌，把水泵拆开检查水封。具体操作是：卸下水泵盖，松开端部螺丝，取出叶轮和水封组件；

2、如果静环、动环表面有破损导致漏水，可以用研磨砂在铸铁板上打磨，直到两者能严丝合缝；垫片或波形圈损坏的直接换新；

3、水泵壳体的排水孔千万不能堵住，这样渗漏的水能从这儿流出去，避免水在水泵腔里积攒泡坏轴承，破坏润滑；

4、如果发现水从排水孔往外冒，说明密封圈坏了；要是水泵轴承发出异响或转起来不顺畅，就是轴承坏了。遇到这两种情况必须拆开水泵彻底检修。

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1. 如果发现发动机水箱在工作时漏水，千万别急着熄火！先让发动机保持最低转速，一边加水一边放水降温（注意：开加水口时要盖块布，防止被蒸汽烫到）。这样低速开到安全地方再修。如果水箱壳破了或者水泵坏得完全不出水，得想办法换零件修好。2. 如果水泵坏了特别严重，又没地方修，可以把进水管和出水管直接连起来，利用水自然循环暂时降温；或者找个内胎或水桶当水箱，固定好后接两根胶管，一头连发动机进水口，另一头连出水口，两头都插回桶里，这样也能应急用。

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如果发现发动机水泵在作业时漏水，千万别急着熄火。这时候应该让发动机保持最低稳定转速，同时往冷却系统里边加水边放水（注意！开加水口盖时最好用毛巾之类的东西盖着，防止被蒸汽烫到）。这样操作能让发动机慢慢降温，然后以低速开到附近安全的地方再处理故障。如果碰到水泵壳体破裂或者内部零件损坏导致完全不抽水的情况，就得考虑换零件了，具体怎么修得看当时的情况来定。

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如果水泵的水封因为密封不好有轻微漏水，但磨损不严重的话，可以在玻璃板或平板上垫张砂纸，把水封的密封面轻轻打磨平整就行；或者把胶木材质的水封反过来装继续用。不过要注意，不管是水封面还是水泵壳体接触的地方，都得仔细研磨，这样才能保证密封效果不会出问题。