+向他提问

发动机水泵异响需要换的：1、汽车水泵有响声一般由以下两种原因导致，采用排除法进行分析；2、是否是水封关联件导致，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计得好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响。建议用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了；3、水密封自身结构设计不合理，就目前发现水封自身设计上的缺陷导致异响的情况是有的，由于目前国外大部分水密封厂家对水密封在水泵高转速下工作时散热问题的分析上，主要做了结构上的改进，简单的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，如果用手旋转轴承发现有异响，那么肯定就是水封设计旋转方向与水泵旋转方向不一致导致；4、其次为保护你的发动机冷却良好，一定要使用发动机说明书上指定的冷却液，因为冷却液的选用对发动机的水道及冷却系统各零部件的匹配性是相当重要的。

+向他提问

1、新轴承装上去的时候，如果装得太紧了，轴承里的小珠子转起来费劲，就会发出低沉的嗡嗡声。这时候轴承会越转越热；

2、轴承壳里油太少的话，运转时会发出类似吹口哨的均匀哨音，这时候得赶紧加润滑油；

3、轴承里的隔离片和小珠子之间的缝隙太大，运行时也会发出均匀的哨声；

4、轴承内外圈或者小珠子表面出现掉皮现象，运转时会发出断断续续的咔嗒声或跳动感。如果轴承彻底坏了（比如隔离片断了、小珠子碎了、内外圈裂了），运转时会有明显的“啪啪啦啦”碎裂声。

+向他提问

一般这种声音都是需要处理的，主要是转子部件在轴上松动导致的。这种声音通常有规律可循，比如循环水泵的叶轮、轴套如果在轴上松动，就会发出“咯噔咯噔”的撞击声。如果轴本身有弯曲，碰撞的声音会更响。因为叶轮和轴套会往下垂，导致轴下边出现间隙。但当轴弯曲的凸面转到上方时，会把叶轮往上顶，虽然叶轮没动起来，但就会发出周期性的声响。需要特别注意的是，这种情况运行的水泵非常危险。除了转子部件晃动导致泵内进空气外，更严重的是可能让叶轮开裂、轴承断掉（尤其在配合部位边缘）。另外，有些滚动轴承的定距套如果没被轴承压紧，运行时也会发出断断续续的撞击声。因为定距套和轴之间的间隙大，当它在轴向没被压紧时，间隙会出现在轴下方。但偶尔间隙会被带到上方，由于自身重量，定距套会往下掉，发出轻微的碰击声。