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刹车抖动的解决办法整理如下：

1、快停下的时候方向盘突然往一边歪：这其实就是常说的“偏刹”。问题主要是刹车系统两边的分泵给刹车片的力道不均匀。车子开得快的时候，两边刹车片和刹车盘摩擦的差异很小，人感觉不出来。但快停住时，刹车力强那边的轮子先停住，方向盘就会跟着歪。这种情况下可能需要换分泵；

2、车子启动后要热好久才有刹车力：刹车系统靠发动机提供压力，让卡钳夹住刹车盘（盘刹）或者让刹车片和刹车鼓摩擦（鼓刹）。如果出现这种情况，大概率是传输压力的管路漏气了，导致刹车没压力。这时候要检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机接口处有没有开裂或松动；

3、踩刹车时踏板回不去：踩下刹车后踏板没反应，不弹起来也没阻力，这就是刹车不回位。需要先看刹车油是不是不够了；再检查分泵、管路有没有漏油；最后看看总泵、分泵的零件有没有坏掉。

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轮毂跳动太大。刹车盘和刹车片接触不均匀，导致轮子晃动厉害，局部温度过高，最后刹车盘表面发蓝（也就是褪色）。影响就是开车时噪音越来越大，方向盘抖得厉害。解决办法：去汽修店调整轮毂跳动，必须把误差控制在标准范围内。

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刹车抖动分情况看。如果是开到80迈以上猛踩刹车，方向盘有点小震是正常的，毕竟高速刹停时地面阻力和车身减速会影响。但要是60迈左右慢慢踩刹车，先感觉刹车踏板发抖，再加重力方向盘开始左右晃，这时候就要测刹车盘的跳动量了。如果盘边抖动大但法兰正常，换盘片就行。要是法兰也抖得厉害，那仰角轴承、法兰、刹车盘片得一起换，因为这时候盘子肯定磨偏变形了。刹车时整个车头都在晃，那得检查方向拉杆球头和下支臂球头有没有松旷。