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汽车转弯半径其实是可以调整的：1、最小转弯半径说白了就是车子转方向时，前轮离中间点最远的那个轮胎中心点画个圆，这个圆的直径就是最小转弯半径，单位是米；2、对开车有啥影响呢？主要看车子好不好开和灵不灵活。转弯半径越小，车子在窄路掉头或者拐弯就越方便，操控起来也更顺手；3、打个比方，你开车要掉头的时候，如果车子转弯半径小，一把方向就能转过来。要是转弯半径大，可能得转两把甚至更多次才能掉好头。这就是为啥转弯半径小的车在小路或者停车场更吃香。

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可以的，汽车最小转弯半径对车的影响是这样的：转弯半径跟轴距、轮距这些参数有关系。开车转弯时，方向盘转动后转向机开始运作，因为左右轮在转弯时受的摩擦力不同，导致转向机感受到的力度不一样，这时候差速器就起作用了，帮着平衡两边车轮的转速。如果转弯半径太小还开得很快，差速器和转向机都会吃不消，速度再快点甚至可能翻车，那可就麻烦了。咱们平时开车，尤其是新手容易在倒车入库、调头时把方向盘打死，长期这样对内侧的传动部件（比如差速器里的齿轮、轴承，还有转向机电机）都不好，最好别养成这种习惯。

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一般来说是可以调节的。具体来说，汽车的转弯半径大小主要看发动机舱的大小。打个比方：如果发动机和相关机械在发动机舱里排布得很紧凑，而且车本身属于中大型车型，那即使装了大轮毂，前轮转向时也还有足够的空间。反过来如果发动机舱设计得松散或者车型小，可能就不太行。另外现在有些进口豪车还带后轮辅助转向功能，这样在狭窄路段掉头转弯时，转弯半径能变得更小。

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可以的。转弯半径大小跟车本身关系不大，主要是影响转弯时需要的空间。转弯半径大的车在转弯时得用更大的场地，比如说小车打个方向盘就能调头，而大车可能得进退两三次才能转过来。通常轴距长的车型，转弯半径都会比较大。