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发动机积碳太严重：如果发动机里积碳太多，启动时喷油嘴喷出来的汽油会被积碳大量吸走，导致混合气变稀，车子就不好打着火。得等积碳吸饱汽油到一定程度，车子才能顺利启动。空气滤清器：要是不按时换，进气量就会减少，发动机怠速会变低，进而引起抖动。发动机怠速表现对排放、油耗和驾驶舒适度影响挺大的，所以怠速性能是评判发动机好坏的重要标准。车子在怠速状态时，发动机和传动系统是分离的，油门踏板完全松开，这时候发动机只负责克服自身内部阻力运转，不向外输出动力。

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发动机在原地趴窝时抖得厉害，这几乎是所有车都会遇到的问题，尤其是刚着车的时候，抖得更凶。这现象说白了就是缸里火候没点好。火候不对，发动机出力不均匀，车子自然会跟着发抖。接下来咱们说说导致怠速抖动的6个常见原因。

第一个原因：空气和汽油的配比不对，容易让发动机发抖。第二个原因：火花塞打火没劲儿，点不着充分的火。第三个原因：六个气缸工作状态不一样，有的缸出力大有的出力小，导致整体不平衡。第四个原因：气门和进气管被积碳堵得严严实实，影响进气。第五个原因：水温传感器坏了，发动机不知道自己该用啥温度工作。第六个原因：还有其他杂七杂八的问题也会导致抖动，比如线路接触不良啥的。

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发动机抖得厉害、怠速不稳可能是因为进气管或者各种阀门漏气了。一旦漏气的地方影响到发动机内部的真空度，发动机会剧烈抖动，对怠速的影响尤其明显。具体原因包括：积碳太多、空气滤芯脏了、火花塞点火效果差、水温异常、气门和进气道积碳、喷油嘴堵了等等。

发动机在怠速时的转速叫怠速转速，这个数值不能太高也不能太低。转速过高会增加油耗，太低的话发动机会抖得厉害。最合适的怠速转速是能保证发动机稳定运转的最低转速。一般来说，柴油车的怠速在500到800转/分钟，汽油车的怠速在700到1000转/分钟。