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汽车的轴距就是前轮中心到后轮中心之间的距离。说得直白点，就是把车轮中间点连起来，垂直于车身中轴线的两条线之间的间隔。轴距的长短对车的影响挺大的，特别是坐着舒不舒服、开起来稳不稳。通常来说，车越高级轴距越长。轴距长的好处是车厢空间大，后排坐人更宽敞，车子在直路上开也更稳当，晃动和左右摆动会少一些。不过轴距一长，转弯的时候就不够灵活，掉头或者绕弯得转更大的圈，开起来没短轴距的车那么灵巧。所以车企得在稳定和灵活之间找平衡，但现在的高端车很多都用新技术把轴距长的缺点给弥补了。

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汽车轴距（wheelbase），就是指同一侧前后两个车轮中心点之间的距离。打个比方，你坐在车里，前轮中间位置到后轮中间位置的直线距离就是轴距。如果是三轴以上的货车或大车，轴距就分段计算，比如前两轴之间的距离是第一轴距，中间和后面的轴距是第二轴距，总轴距就是把这些距离加起来的总和。

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汽车的轴距对车来说特别重要，直接影响到坐得舒不舒服和开得稳不稳。简单说，轴距越长的车，级别通常越高。轴距长了，车厢内部空间就大，乘客坐着更宽敞，车子在高速行驶时晃动也会小一些。不过轴距长也有缺点，转弯时方向盘打的方向更大，灵活性会变差，停车掉头什么的可能不太方便。所以造车的时候得在稳和灵活之间找个平衡点，不能顾此失彼。

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轴距太短或太长都会影响车子的整体表现。轴距短的话，车体本身就会短，重量轻，转弯掉头也灵活，前后轮之间的距离小，所以车子掉头时转得更小，开起来方便。但轴距太短的话，车厢内部空间就会变窄，尤其是车尾那部分（后悬）会拖得特别长。这样开车的时候车身容易前后晃动，刹车、加速或者上坡时，车头车尾会明显翘起来或压下去，这样开车时的方向操控和稳定性就会变差。

反过来轴距太长的话，车身整体就会变长，这时候车尾的盲区也会跟着变大。如果没装倒车雷达，新手倒车的时候会特别头疼，因为看不见的区域太大了。