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当发动机温度过高时，仪表盘的水温报警灯会亮起，严重的话发动机舱还会冒出白烟。遇到这种情况，按照下面的步骤处理就行：

第一步，找个安全的地方把车停路边，别急着熄火。因为熄火后风扇和冷却液循环都会停，这样发动机反而会更烫。

第二步，打开引擎盖让空气流通，等水温稍微降一降。这时候再拧散热器加水盖，先开个小缝放放里面的蒸汽，等压力下去了再完全打开。

第三步，千万别刚发现水开了就往里倒水。因为高温的水在密封的水箱里压力很大，突然打开盖子会被喷出来的开水烫伤。

第四步，检查水箱管路有没有漏水，再看看冷却液够不够。如果没冷却液，可以先用矿泉水应急，但事后必须换回专用的冷却液。

第五步，普通人能做的就是检查和加冷却液。要是发现是水泵、节温器这些部件坏了，那就得老老实实叫拖车救援了。

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高温对发动机的影响主要有四点：首先，气温越高空气越稀薄，发动机吸进去的空气变少，动力自然就打了折扣；其次，发动机舱温度过高会让进气更“热”，空气密度进一步降低，导致进气效率变差；第三，高温容易让燃油在气缸里提前爆炸（也就是爆震），不仅动力下降还会发出“咔咔”异响；第四，金属部件长时间受热后会膨胀变形，活塞环和缸壁之间的缝隙、气门间隙这些关键部位都会发生变化，影响发动机正常运转。

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发动机要是没水温度飙升，仪表盘的水温报警灯肯定就亮了。车主遇到这种情况，只要立刻停下车别再开，修好了通常不会有什么大问题。但要是硬着头皮继续开，发动机可就遭殃了，可能留下严重的问题。最常见的就是气缸垫、气门和气门座被烧坏，严重的话缸体或缸盖还能裂开，到时候就得大修了。

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发动机温度超过正常范围，冷却液开始冒泡甚至烧干，水箱盖喷出大量白汽，这就是常说的发动机高温。导致这个问题的原因有很多，比如水泵坏了、冷却液不够或者用的劣质产品、节温器失灵、风扇不转、水箱表面太脏影响散热等等。发动机高温对车的危害特别大，必须及时处理。