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双向四车道的高速路总宽26米，共有四条车道，每条车道宽3.75米。具体来说：

1、中间隔离带和绿化带加起来3米，中间隔离墙或绿化带本身占2米。行车道、应急车道的横坡坡度一般是2%，土路肩的横坡坡度是4%；

2、最陡的坡度不能超过5%，最短坡段200米。凸形竖曲线（比如上坡变下坡的弧线）最小半径4500米，凹形竖曲线（下坡变上坡的弧线）最小半径3000米。平曲线（弯道）最小半径分两种：极限情况下250米，正常设计不能低于400米；

3、边坡坡度要保证稳定。填方的边坡脚、土质或软岩挖方的边坡脚和坡顶，用圆弧过渡；硬岩挖方的边坡脚和坡顶则用折线形处理。

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双向四车道的公路，设计时速60到80公里，路基宽24.5米。国道、省道、一级路、二级路每个车道都是3.75米宽，必须得留够3.5米以上的非机动车道和4米以上的人行道（不过二级公路可以不用设人行道）。如果是双向四车道的高速，时速80到120公里，路基要26米宽，车道同样3.75米，必须要有绿化带，还有1.5到3.5米的路肩、应急车道和紧急停车带。

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（3.5米到3.75米的车道宽度乘以4车道）算下来就是14米到15米左右。再加上中间的隔离带（假设1米宽），双向4车道的总宽度大概在15米到16米之间。（说明：三级及以上多车道公路每条机动车道通常有3.5到3.75米宽。中间隔离带的宽度没有统一规定，能宽能窄。）