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捷达刹车变软的维修方法：1、先检查刹车油状态，看看是不是刹车油不足或者变质，同时注意驾驶习惯，比如频繁急刹会加速刹车片磨损；2、如果刹车踏板变软还伴随异响或者仪表盘亮起ABS故障灯，可能是ABS液压泵坏了，这时候需要换新的；3、常规检查后要对刹车管路进行排气，把管里的空气排干净，如果刹车力度还是不够，就要分情况处理：如果是双轮刹车力不足，可能需要换总泵（带ABS的车型也有可能是ABS泵的问题），要是单边刹车不灵，那就换对应的分泵；4、如果自己折腾半天还是没解决，最稳妥的办法就是去4S店让专业技师检查，毕竟刹车问题不能硬扛。

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先自己看看刹车分泵和油管有没有漏油，要是发现了漏油得先搞清楚漏在哪了，针对性处理。然后检查刹车片和刹车盘的厚度，薄得不像话的话必须换新的。再检查一下真空助力泵和真空管有没有漏气，漏气的话该修就修该换就换。如果以上这些都没问题，那八成是总泵漏压了，直接换个总泵就行！要是换了所有零件还不行，我直接把自己的脑袋砍了！

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买大众新捷达的人如果觉得刹车手感不对，去4S店修车时可别指望他们给你调刹车软硬度。按规矩，4S店不会动原厂的刹车设定。不过很多人会自己找汽修店改刹车零件，但必须找靠谱的师傅操作。我个人建议啊，买车前多试驾几圈，提前感受刹车调校是不是顺手。另外轮胎选得好不好也直接影响刹车距离。说到底，刹车调校没有绝对的好坏，但哪种更适合大多数人呢？重点在"头轻尾重"的设计——前半段刹车脚感偏软，后半段制动力突然上来。这样市区开车踩刹车时，头一脚不会太冲，容易控制力度；而深踩到后半段又能快速减速，减少刹车踏板行程，用起来更顺手。

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先别急着动手修，得先搞清楚问题出在哪里。可以先看看手刹有没有问题，后刹车片是不是太薄了？手刹得能拉上来一格才能正常驻车。接下来检查一下真空助力管路，看看有没有漏气的地方，特别是管子和助力泵连接的位置。最后可以试试换个助力泵，或者参考之前老哥说的换总泵。